Juillet Août 2014

Reprise des travaux dans la joie et la bonne humeur !, quelques photos seront mieux qu'un long discours :

Bon, ben c'est partis pour l'électricité, en gros et pour faire simple, gaîne thermo et étain seront les maîtres mots pour éviter tout mauvais contact par la suite, un joyeux bordel quand même !

Le tableau, je l'ai fait un peu plus grand pour pouvoir mettre un peu plus de trucs dessus, deux ou trois afficheurs supplémentaires arriveront plus tard (météo, ais..)

Ps : je vous entend d'ici dire que le trou, c'est moche.... mais non patate, y a un petit tableau qui va là ! :-)

 Même que ça à l'air de marcher !!
Vous noterez la classe avec le tableau éclairé !!  fini la galère de trouver le bon interrupteur la nuit..

Et on montre le boulot à Léo !! c'est beau hein ?

Après l'effort, le réconfort, petit repas avec Eloïse, maman et Léo !

Demain, boulot avec papa, le challenge, ça va être de démarrer ce satané moteur Renault sans l'aide de la manivelle.... tout un programme ;-)

Les travaux continuent...

 Petit à petit, nous continuons le nettoyage et les petits travaux qui se limitent à l'intérieur du bateau pour l'instant... quelques photos :

Les planchers restaurés et habillés de bambou :

Le nouveau plan de travail.. pas fini, j'ai encore du boulot de ce côté là :

Une petite vue de l'ensemble, juste pour le plaisir de voir le bateau un peu plus propre !

NETTOYAGE ET PREPARATION

Après quatre années sans visite dans son chantier naval en Normandie, la verdure ainsi que toute sortes de salissures ont bien pris possession des lieux....

Comme nous n'avons pas d'eau sur le chantier pendant la saison hivernale (ce qui est super frustrant..), nous allons devoir nous occuper de l'intérieur..

D'abord les fonds qui sont recouverts de rouille, ce qui est dû à la corrosion des varangues métalliques boulonnées sur le contre moulage..
Donc démontage de celles-ci qui vont être sablées et traitées et on s'attaque à la besogne !
J'ai tout essayé.... cilit bang, javel, acétone, et j'en passe....  rien n'y fait... donc avant de me résigner à refaire une peinture de cale, je décide d'essayer une méthode de grand mère.. le citron vert et le gros sel....  M I R A C L E !!!!!!

Il reste quelques tâche près du compartiment moteur, c'est dû à des hydrocarbures, ça restera comme ça, mais plus de rouille et tout le reste du bateau nickel (comme en bas de l'image). Y O U P I  ! ! !

LA NUIT

Comme c'est l'hivers et que la nuit tombe tôt, nous n'avons jamais le temps de finir notre travail de nettoyage rénovation....
Direction brico dépot pour installer des led...
15 €uro pièce la rampe en 12v... et petit éclairage indirect pour notre aloa.. humm ça a de la gueule !

Bien sûr, c'est câblé à la ...... :-)  toute l'électricité étant à refaire, mais ça, ce sera dans un prochain article !

Dépose des varangues métalliques rouillées, sablage et peinture antirouille :

Création d'une nouvelle porte de descente et d'une nouvelle d'une nouvelle table pour le carré :
l'ancienne et la nouvelle : (pas encore teintée ni vernie)

La porte :

L'aloa 29, "Mola mola" mon nouveau voilier

Il se nommait "Coraldie",  nous avons choisi "Mola Mola", c'est le nom scientifique qui désigne le poisson lune..

et pourquoi avoir choisi le poisson lune pour le bateau, c'est parce qu'avec mon premier bateau (petite spérone), un aloa 17.. eh oui encore un aloa.., lors d'une des ses première navigation, j'ai fait cette étrange rencontre devant la pointe du Décollé près de Saint malo :

Caractéristiques du voilier :

Plutôt que de longues explications, voici les essais d'époque :